Resoluciones sobre Establecimientos Comerciales
Resoluciones sobre Disposiciones especificas de la RTM
Resoluciones sobre Emisiones Contaminantes
Resoluciones sobre Requisitos de las NTC’s
Resoluciones sobre la Regulación de Precios
Resoluciones sobre Supervisión, Vigilancia y Control
Resoluciones sobre el RUNT
Resoluciones sobre la Seguridad Vial
Circulares Especificas de la RTMyEC
Circulares sobre Disposiciones relacionadas con otros requisitos técnicos aplicables a los Vehículos.
Circulares sobre Regulación de precios
Circulares sobre Supervisión, Vigilancia y Control.
Circulares sobre Seguridad Vial.
Decretos Generales.
Decretos especificas sobre la Revisión Técnico Mecánica.
Decretos sobre Emisiones Contaminantes
Decretos sobre Supervición, Vigilancia y Control
Decretos sobre Seguridad Vial
Decretos sobre el Subsistema Nacional de Calidad.
Decretos sobre la protección de la competencia.
Leyes Generales.
Leyes especificas sobre la Revisión Técnico Mecánica.
Leyes sobre Emisiones Contaminantes
Leyes sobre Regulación de Precios
Leyes sobre Supervisión, Vigilancia y Control
Leyes sobre el RUNT
Leyes sobre Seguridad Vial.
Leyes sobre la protección de la competencia.
Leyes sobre el Subsistema Nacional de Calidad.
Las Normas Técnicas Colombiana aplicables de la ONU a la Revisión Técnico Mecánica y de Emisiones Contaminantes se listan a continuación.
La Revisión Técnico-Mecánica y de Emisiones Contaminantes es un medio establecido por el Estado para controlar el estado mecánico y de emisión de contaminantes de los vehículos que transiten por el territorio nacional, con el propósito de garantizar la seguridad vial y la preservación del medio ambiente. Para lograr este objetivo se efectúan inspecciones al vehículo, que buscan, de un lado, detectar defectos y del otro medir parámetros específicos de funcionamiento de los automotores. Como resultado de estos procesos de detección y medición y la categorización de los mismos se podrá determinar la viabilidad de la circulación del vehículo automotor.
Para la REVISIÓN TÉCNICO-MECÁNICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES han sido definidos los defectos y parámetros específicos que han de ser verificados en los automotores
Durante la REVISIÓN TÉCNICO MECÁNICA del vehículo se verificará su identificación con lo señalado en los documentos oficiales.
El alcance de la REVISIÓN TÉCNICO- MECÁNICA es el definido en la Norma 5375 y tiene que ver con la presencia o no de defectos en los sistemas automotrices del vehículo. Dichos defectos se categorizan como aquellos que de manera grave o potencial pueden afectar la seguridad vial y el medio ambiente.
La calificación de los defectos ha sido igualmente definida en la NTC 5375 y como se mencionó en el párrafo anterior, han sido categorizados como graves (Tipo A) y de riesgo potencial (Tipo B). La manera de determinación del resultado final de la REVISIÓN TÉCNICO-MECÁNICA igualmente, ha quedado explícita en la NTC 5375 y la decisión de rechazo o aprobación ha quedado sujeta a la verificación de la existencia de defectos graves o un determinado número de defectos de riesgo potencial.
El procedimiento con el cual se verificará la existencia de los defectos o el cumplimiento de los límites presentados en la NTC 5375, se realizará mediante una inspección visual (o más bien sensorial) y una mecanizada, con la que se medirán parámetros específicos y se verificará el cumplimiento o no de aquellos establecidos por la Norma o el Estado (este es el caso de las emisiones contaminantes, tanto de gases como de ruido). Los procesos de inspección definidos dejan claro que de cualquier manera no se efectuará desmontaje alguno de los elementos y piezas del vehículo, y que su estado se comprobará a través de determinadas propiedades y funciones, sin realizar controles internos para establecer las causas de los defectos. Aquí cabe resaltar, que al tiempo que se definieron los defectos a verificar se definió el método, llegando, en el caso de la inspección mecanizada a definir los equipos y las especificaciones de los mismos con las que se realizarían.
Acuda a un CDA que corresponda al tipo de vehículo que se va a revisar, tenga en cuenta que este se encuentre completamente certificado por las entidades correspondientes de autorización, supervisión y acreditación.
Algunos CDA´s están habilitados para prestar el servicio para más de un tipo de vehículos.
De acuerdo con la resolución 2200 de 2006, modificatoria de la resolución 3500 de 2005, y la Norma Técnica Colombiana NTC 5385 “Centros de Diagnóstico Automotor”, adoptada por el ICONTEC, un CDA o Centro de Diagnóstico Automotor es todo ente estatal o privado destinado al examen técnico mecánico de los vehículos automotores y a la revisión del control ecológico de sus emisiones de gases conforme a las normas ambientales.
Todo CDA debe estar acreditado por el Organismo Nacional de Acreditación de Colombia – ONAC, habilitado por el Ministerio de Transporte y tener conectividad con el RUNT.
El CDA La 14 S.A.S está comprometido con la seguridad de sus datos, la calidad y
oportunidad en la prestación del servicio de revisión técnico mecánica y de
emisiones contaminantes, generando fidelización en sus clientes, apoyados en la
comodidad de sus instalaciones, la agilidad en el servicio y en un talento humano
competente, garantizando la imparcialidad en todo el proceso de inspección, para
lograr alcanzar el mejoramiento continuo, la satisfacción de sus clientes y el
cumplimiento de los requisitos legales aplicables, así mismo vigila el cumplimiento
de la legislación vigente en materia de salud y seguridad en el trabajo, tendientes a
la prevención de riesgos laborales a través de la asignación de los recursos
necesarios, que permitan analizar y minimizar los incidentes, accidentes de trabajo y
enfermedades laborales, promoviendo la protección a la vida y el bienestar de sus
colaboradores, contratistas, visitantes y partes interesadas.
El Centro de Diagnóstico Automotor La 14 S.A.S, es un Organismo de Inspección
dedicado exclusivamente al servicio de la revisión técnico mecánica y de emisiones
contaminantes de los vehículos automotores, fortalecido con un excelente equipo
técnico para el cumplimiento del alto compromiso adquirido con la comunidad frente
a la prevención de la accidentalidad vial y a la disminución de la contaminación que
se genera en el aire por emisiones de fuentes móviles.
En el 2027, el C.D.A. La 14 luego de alcanzar un alto reconocimiento en el eje
cafetero, mantendrá su acreditación como organismo de inspección clase A
(organismo de inspección que realiza inspección de tercera parte) tipo B (con línea
de revisión técnico mecánica para vehículos livianos y motocicletas) e incluirá en las
tipologías que puede revisar a los motocarros y motocicletas eléctricas;
manteniéndose vigente en el mercado gracias a su preocupación por mejorar la
calidad en la prestación de sus servicios, la comunicación con sus clientes y a su
compromiso social, en aras de mejorar la seguridad vial y la calidad del aire.